COLOMBIA, 28 de agosto de 2026. El Gobierno nacional, bajo la dirección del presidente Abelardo de la Espriella, anunció el plan REMAS como una estrategia innovadora para contener la influencia criminal de presos de alta peligrosidad. Esta iniciativa propone la reclusión temporal de cerca de 40 internos en buques de la Armada Nacional ubicados frente a las costas de Cartagena y Buenaventura, alejados de tierra firme para impedir la comunicación con sus estructuras delictivas.
El proyecto pretende intervenir la capacidad que estos individuos tienen para continuar coordinando delitos graves desde las cárceles convencionales, tales como extorsión, homicidios y narcotráfico, mediante el uso de comunicaciones a las que aún acceden. Al mantenerlos en embarcaciones de máxima seguridad y en alta mar, se buscaría aislarlos de redes que faciliten estas actividades criminales.
Detalles del plan REMAS y antecedentes
Según informaciones oficiales, las embarcaciones adaptarían condiciones para funcionar como centros penitenciarios marítimos por un tiempo determinado. Esta propuesta se fundamenta en las ideas expuestas por el mandatario durante su campaña presidencial, donde señaló que las cárceles actuales operan como “universidades del crimen”. Asimismo, anunció la construcción de diez megacárceles en áreas remotas sin acceso a señal telefónica para reforzar la política penitenciaria.
Esta no sería la primera vez que Colombia utiliza buques de la Armada para el confinamiento de presos. En 2007, durante el Gobierno de Álvaro Uribe Vélez, se registró el traslado temporal del condenado alias Macaco y el preso alias Don Diego a embarcaciones, antes de su extradición. No obstante, la aplicación del plan REMAS está en una fase preliminar que incluye la evaluación de aspectos logísticos y jurídicos, con un tiempo estimado de adecuación entre dos y tres meses.
Retos legales y derechos humanos
La propuesta ha generado inquietudes en organizaciones defensoras de derechos humanos enfocadas en garantizar el arraigo familiar, el respeto al debido proceso y la dignidad de los internos. También se presentan desafíos en materia logística para la adaptación de los buques y el cumplimiento de las normativas vigentes para una reclusión adecuada y legalmente viable.
Además, a pesar de que algunos nombres como Digno Palomino y alias Negro Ober han sido mencionados como posibles presos trasladados a estos centros marítimos, las autoridades no han confirmado oficialmente la lista definitiva de internos que harían parte del plan REMAS.
La implementación de esta medida implica un análisis profundo para balancear la estricta seguridad requerida con las garantías de derechos fundamentales que deben preservarse en cualquier sistema penitenciario.
La información fue obtenida y verificada a partir del reporte emitido por Pulzo y la curaduría realizada por El Nuevo Día.
Redacción ColombiaPrensa
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