COLOMBIA, 28 de agosto de 2026. El ministro del Interior, Rodrigo Lara, manifestó su rechazo a la instalación de 41 nuevas cámaras de fotomultas en Bogotá, una iniciativa impulsada por la Secretaría de Movilidad de la capital. De estas cámaras, 18 se instalarán en las próximas semanas en corredores viales estratégicos como la avenida NQS, El Dorado y Las Américas. Según informó el ministro, esta medida representa un “negocio infame” y un “abuso con los bogotanos”.
La instalación de estos dispositivos comienza su operación este septiembre, cuando las primeras cámaras se ubiquen en puntos clave como las calles 9 y 25A de la avenida NQS y la carrera 58 en la avenida Las Américas. La fase inicial contempla un periodo pedagógico hasta el 11 de septiembre, para luego iniciar la fase sancionatoria el 12 de ese mes, según explicaron las autoridades de movilidad de Bogotá.
Críticas y revisión gubernamental
La crítica del ministro Lara se produce en un contexto en el que el Ministerio de Transporte, bajo la dirección de la ministra Elsa Noguera, revisa la legalidad y el funcionamiento de la estrategia de fotomultas en el país. Noguera solicitó recientemente a la Agencia Nacional de Seguridad Vial la suspensión de la entrada en operación de tres nuevas cámaras en la autopista Barranquilla–Cartagena, argumentando que se trata de una medida “excesiva” en esa región.
El presidente Abelardo De La Espriella también respaldó esta solicitud, denunciando “tantos abusos” y urgió a revisar a fondo la legalidad y función de todas las fotomultas a nivel nacional. En su declaración, destacó que estos mecanismos deben estar dirigidos a proteger la vida y mejorar la seguridad vial, y no convertirse en trampas o negocios que afecten económicamente a los ciudadanos.
Detalles del proyecto y su justificación oficial
Por su parte, la secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortíz, explicó que en la primera fase se instalarán 18 cámaras y que el proyecto completo contempla más de 40 dispositivos distribuidos en diferentes puntos de la ciudad. Entre los primeros sitios confirmados para la instalación están la avenida NQS cerca a las estaciones Ricaurte y Universidad Nacional, la avenida El Dorado frente al Cementerio Central y a la altura de la estación Centro Memoria, y la avenida Las Américas cerca a la estación Distrito Grafiti.
El Distrito justificó la estrategia argumentando que se busca salvar aproximadamente 50 vidas y evitar 900 lesionados en los próximos cuatro años. La medida se dirige a eliminar problemáticas recurrentes como el irrespeto a las normas de tránsito y el exceso de velocidad en corredores con alta accidentalidad.
Implicaciones y seguimientos futuros
Este debate sobre la función y el alcance de las cámaras de fotomultas continúa ganando atención en el ámbito nacional, con el Ministerio de Transporte en proceso de revisión sobre su legalidad y operatividad. El llamado de los funcionarios a garantizar que estos mecanismos cumplan con las condiciones técnicas y legales busca asegurar que la estrategia efectivamente contribuya a la seguridad vial más allá de ser un instrumento recaudatorio.
La discusión también pone en relieve la necesidad de equilibrar las políticas públicas de tránsito en Bogotá y en otras regiones con un enfoque transparente y efectivo para la protección de los ciudadanos.
Fuente: Publimetro, publicación del 27 de agosto de 2026.
Redacción ColombiaPrensa
Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiaPrensa.