COLOMBIA, 31 de agosto de 2026. El ministro del Interior, Rodrigo Lara, se pronunció en contra del manejo actual de las cámaras de fotodetección en Bogotá, conocidas popularmente como fotomultas, señalando un abuso en el uso de estas sanciones como mecanismo de recaudo económico y no únicamente como herramienta de prevención vial. Estas declaraciones se producen en medio de un anuncio oficial del gobierno nacional para modificar el marco normativo que regula el tránsito en Colombia.
Lara manifestó que la seguridad vial debe enfocarse prioritariamente en la prevención de accidentes y la protección de la vida, y no en la generación de ingresos a costa de los ciudadanos. El ministro expresó que “las ciudades como Bogotá no pueden convertir la seguridad vial en un negocio contra el ciudadano”, y destacó que esta situación será enfrentada con voluntad presidencial para proteger los derechos de los conductores.
Actualmente, la Secretaría Distrital de Movilidad administra en Bogotá más de 120 cámaras de fotomultas y recientemente instaló 18 dispositivos adicionales en corredores principales de la ciudad. Aunque esta medida tiene como propósito la reducción de la accidentalidad, desde el Gobierno nacional se cuestiona tanto su eficacia como el aumento en el número de sanciones económicas emitidas.
Apoyo a la reforma del Código Nacional de Tránsito
La ministra de Transporte, Elsa Noguera, confirmó que ya se encuentra en preparación un borrador para reformar el Código Nacional de Tránsito, con base en las directrices del presidente Abelardo de la Espriella, quien ha manifestado su intención de combatir lo que denomina como la “mafia de las fotomultas, grúas y patios”.
El ministro Lara manifestó su apoyo total a esta iniciativa y afirmó su disposición de trabajar coordinadamente con la cartera de Transporte para tramitar la reforma. Por su parte, la ministra Noguera valoró el respaldo del Ministerio del Interior como fundamental para avanzar en el proyecto que busca proteger la vida en las vías, eliminar abusos y aliviar la carga económica de los colombianos.
Propuestas y enfoque de la reforma
Entre las propuestas que se plantean en la reforma al Código de Tránsito están la implementación de multas proporcionales a la capacidad económica de los conductores, la reducción de los cobros relacionados con el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) y el Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (Simit), cursos de tránsito más accesibles, la ampliación de la vigencia de las licencias de conducción, y plazos más razonables para la revisión técnico-mecánica de los vehículos.
El Ejecutivo ha indicado que la seguridad vial seguirá siendo la prioridad, procurando que los trámites y sanciones relacionados con el tránsito no sean utilizados como mecanismos para un recaudo excesivo que afecte injustamente a las familias colombianas.
El presidente Abelardo de la Espriella ha respaldado la posición de la ministra Noguera para frenar lo que considera medidas “excesivas”, solicitando incluso una revisión profunda sobre el funcionamiento y la legalidad de las fotomultas en todo el país.
Posiciones en Bogotá
En contraste, la Alcaldía de Bogotá defiende el uso de las cámaras de fotodetección como una medida enfocada en salvar vidas y mantener el orden en la movilidad urbana, resaltando los beneficios que consideran tiene su implementación para la seguridad vial en la capital.
Esta confrontación pone en evidencia la necesidad de un ajuste normativo que armonice la prevención vial con los derechos de los ciudadanos y la adecuada aplicación de sanciones dentro de un marco legal claro y justo.
Fuente: Infobae Colombia.
Redacción ColombiaPrensa
Contenido editorial elaborado con apoyo de inteligencia artificial y revisión de fuentes públicas. Si encuentra alguna inconsistencia o desea solicitar una corrección, puede contactar al equipo editorial de ColombiaPrensa.